久拉金德布尔和锡尔杰尔之间的距离大约有一百公里左右，但这只是一个大致的估计，具体数值可能会有所不同。这个区域的地形特点非常明显，地势较为低洼，山峦众多且森林茂密。基本上保持着原始的状态，没有经过大规模的开发和改造。因此，在这片区域内几乎找不到合适的道路，交通条件十分有限。

日军从久拉金德布尔出发，穿越该地区，必然在山间开辟临时道路，以便于机械化部队的通行。低谷以西，是一片高山，地势险要，盟军在此线布置有一个锡克步兵旅，装备有少量火炮。按照司令部的安排，盟军居高临下，占据地理优势，日军没有重型火力的支持，即使派出一个师团，也很难突破锡克旅的防御。

然而该地区有多条沿低谷的河流，多个延伸山谷，藏匿在原始密林里，山谷地势陡峭，但如果通过开凿，完全可以打通多条便利道路，突进到锡尔杰尔！

在孙立人和杨洪的解释中，斯利姆中将也突然想起，几个月前，在锡尔杰尔外围围剿日军第18、31师团的时候，日军大部队显然也是突然从此线消失的。日军必定是已经找到一条通往两地之间的捷径！

蒙巴顿和魏德迈立即意识到严重性，顾不得继续开会，立即下令驻印空军派出侦察机，沿河谷搜寻。同时，命令在锡尔杰尔一线的第19集团军立即前出，沿锡克旅阵地方向，建立防御阵地。

第7坦克师师长约翰.斯特兰则认为，如果日军已经行动，以第19集团军轻步兵集团，根本无法阻挡日军机械化集群，既然原计划在艾藻尔一线诱敌聚歼的计划已经失效，那么，在特尔默纳格尔一线隐蔽待命的第一集团军应该立即乘火车北上，进入锡尔杰尔，沿锡尔杰尔一线展开，如果日军突破19集团军防御，那么，盟军就应该在锡尔杰尔以东丘陵地带，与日军展开决战！

孙立人和杨洪冷静地点点头，认同斯特兰的意见。这时候，已经没必要在藏着掖着了，大大方方地，进行一场——东印度的库尔斯克会战！

盟军立即行动起来，甚至在吉大的新28师也开始装车调动，一支新英印军接替了他们的防线。魏德迈通过与史迪威沟通，将驻印军的三个坦克团也调向锡尔杰尔一线。按照他的想法，这一战，必须干脆彻底地消灭日军这支重兵机械化部队。

次日，锡克旅方向果然传来日军大规模机械化部队的消息，尽管锡克旅英勇顽强，但在日军重火力的轰击下，锡克旅损失惨重，不足半天，便丢掉了多个重要的据点。日军第1师团坦克联队已经冲上锡尔杰尔平坦的丘陵地带。

空中，美英空军与日军第3、5、11航空兵团展开了大规模厮杀，这也是东方战场最大规模的一次空战。日军占据零式飞机的优越性，很快便夺取了该区域的制空权。这时，盟军虽然已经开始装备P-47和少量后来称之为零式克星的F6F地狱猫。但是数量上的差距仍然使得盟军处于劣势。日军轰炸机甚至开始出现在锡尔杰尔以及火车站、转运中心等地。幸好盟军吸取了第一战役的教训，大量的防空武器布置在这一线，使得日军的轰炸毫无建树。

当晚，位于锡尔杰尔以西一个秘密火车站，第7坦克师、第5037旅机械化旅、直属装甲团、直属火箭炮团等盟军第一集团军重型机械化部队开始卸车，并连夜向锡尔杰尔前线开去。跟着，112、113旅，新28师114旅、新1旅也陆续到达。整个夜晚，这个隐秘的火车站灯火通明，各种引擎的声音持续不断。作为盟军南线主力的第一集团军，再一次露出他的獠牙。