我们说过，一样工业制成品是由不同模块，以及构成这些模块的无数零件，共同配合，生成的一个可以良好运行的系统。

要想让这个系统良好运转，不仅要求每一个零件没问题，也要求他们在这个系统中能很好的相互配合。

比如一个人腿脚不好，而他旁边有一头耕牛，腿脚特别强健，那么现在通过手术，把牛腿骨植入到这个人的体内行不行？

显然是不行的。

工业产品也是如此，比如汽车，你看到一辆进口车很好，拆开，每一样零件都能造，零件的标准也就摆在那里，不差钱的话，质量也可以造的一样，

然后组装起来，在当前系统下运行也是没问题的。

然而你却很难对零件的尺寸或设计进行修改，因为你不知道这个零件为何要设计成这样，包括很重要的标准问题，为何标准要规定在这个区间？

于是就需要在坑里滚，把别人入过的坑都滚上一遍。

如果有陷阱，可能多滚几个坑，如果眼光睿智，能从前人滚坑的经验中得到些什么，就可以少滚些坑。

国产车从东拼西凑的使用先发者的技术和标准，尤其是发动机的仿制，到慢慢知其然并知其所以然，也就是最近几年的事情。

慢慢地，甚至也能开始找到某些技术和标准，要求反过来高于某些合资品牌和进口车。

而这次纯电动力汽车革命，正是站在这个虽还不算巨人，但却足够坚实的基础上才实现的。

除了几家传统汽车产业强国以外，你再换个国家试试，给他传家宝电池也没有卵用。

这一次，既然能用革命二字来形容，显然是一次重新洗牌，一个开启新棋局的里程碑和始发点。

这次华夏的纯电动力车有了属于自己的领先技术和标准，其他国家，或者说没有放弃的国家，从此只能像华夏痛苦的滚坑一样，反过来追赶华夏的技术，适应华夏的标准。

在新闻联播上宣布如此重大的产业政策，不是一时气愤的回击，而是决策者们与数十家战略智库对各种可能的结果进行评估后才做出的决定。

还记得前面说的技术与市场的博弈吗？

兔子说，你们这些大小流氓有技术又怎样？想到我这块市场来赚钱，就得相互妥协，让我们提高生产力水平。

蓝星其他流氓说，你兔子有生产力、有产品又怎样？想到我们这群流氓打下来的地盘上来释放生产力，把产品变现，再换成资源，就得给我们分蛋糕。

这一次本来也应该是一样的套路，只不过华夏拿出的不再是血汗，而是技术。

你个死兔子有了牛批的纯电动力车又怎样？我可以不让你到我的地盘上来卖。

就像夏为在通讯领域的技术也很先进，但贼鹰只允许它在自己家的市场卖手机，却不开放通讯市场。

而贼鹰家合约机居多，这就导致他们家买夏为裸机再去办卡的人很少。

这一次的决策当然也会面临这种情况。

你兔子家有传家宝电池又怎样？

想要向我们控制的市场卖产品、变现生产力，要么适应我们的规则标准，继续像其他产品一样做我们的电池供应商，要么让我们入股。

哪怕你个死兔子拒绝前者，不分享技术，而选择了后者，

那最多也就像棒岛和脚盆的财团一样，成为我们订立的规则体系下的一员，

大不了多分些蛋糕，日子过得稍好些，让你能跟棒岛和脚盆一样，为了自己家的某些技术而自大些，多点民族自豪感而已。

否则你以为我们为何敢于放手扶持四星和呆机电的芯片产业，甚至还有将来的5？