1985年，济南军区下辖4个集团军，为何在河南就部署了2个集团军？

上个世纪八十年代初期，我军已经意识到了建设集团军的重要性，开始在第38、39军试点编组合成集团军。1985年6月，中央军委根据现代战争合成化的时代需要，撤销了11个野战军的番号和建制，在第38、39集团军的建设经验的基础上，组建了22个合成化集团军建设，分属七大军区，具体情况如下图所示：

▲我军24个集团军情况简图

其中，济南军区纳编原武汉军区所属河南省及武装力量，经精简整编后，下辖第20、26、54、67集团军。其中，第20、54集团军的军部分别驻防在河南开封、新乡。说来也是巧合，第20、54军在合成集团军的整编过程中，都与“铁军”第43军有着千丝万缕的关系。

第43军撤编后，“铁军师”第127师调归第54集团军，“攻坚老虎师”第128师则划归第20集团军。至于本军撤编的第129师，该师师部与坦克第11师44团合编为第54集团军坦克旅。1998年9月，第54集团军坦克旅改建为第20集团军装甲旅。

第20、54集团军都是功勋卓着的英雄部队，尤其是第54集团军更是与第38、39集团军一道被军迷尊称为“三大王牌集团军”。由此可见，济南军区在河南部署的两大集团军都是名副其实的精锐劲旅。

▲济南军区旧照

据笔者分析，济南军区之所以在河南部署了2个集团军，主要有以下三方面原因：

一、河南地理位置好；

看一个地区的地理位置好不好，国都史无疑是一个重要的参考项。我国有八大古都，河南独占其四，即郑州、洛阳、开封、安阳，无一例外都有着漫长的国都史。在冷兵器时代，据山河之固、凭山河之险，也是一种战斗力。因而，地处“天下之中”的河南，历朝历代无不重视之。

▲河南地形图

河南的地理位置是一方面，自身的地形地势也是进退有据的兵家必争之地。河南地处华北平原南部的黄河中下游地区，地势整体呈望北向南、承东启西之势，与鲁、皖、冀、晋、陕、鄂等省接壤。由于这一缘故，河南也有“九州腹地、十省通衢”之称。

解放战争时期，千里挺进大别山拉开了我军战略反攻的历史帷幕，主战场就是在河南。这一历史事件，无不说明河南地理位置之重要。大家再看一看河南的驻军，第20、54集团军部署在郑州附近，恰恰靠近河南中心位置，也是中部地区乃至全国的咽喉要地，济南军区的兵力部署也是集我国历代兵家谋略之大成的体现。

二、河南交通便利；

1905年10月，陇海铁路前身汴洛铁路以郑州站为起点，分别向东、西两个方向开始修建。11月，卢汉铁路（后改称京汉铁路）郑州黄河大桥建成。1906年4月，京汉铁路通车。1909年12月，汴洛铁路随之通车。

▲汴洛铁路旧照

此时，汴洛铁路虽规模不大，可后经东西方向不断修建延长，至1945年抗日战争胜利之际，已经成为了我国东西大动脉。陇海、京汉铁路交汇于河南，造就了一个“火车拉出来的城市”——郑州。