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货看好了就结账。

雌虎谈好了四万八，两台散件老板要两万，张铁军给了一万六，一共八万，前面有一千块钱的定金。

本田CM125这款车这会儿在国内的售价是四万五不包牌，不过零散件就不能按整车算了，关税也不一样，一万六老板还是有得赚。

这会儿用零散件的方式把车弄进来再组装了卖是这些车贩子的主要手段，中间的利润那是相当的肥。不过需要搞定相关部门，要不然上不了牌，也不是谁都能干的。

老赖弄三千多台悍妇进来还不是要挂个钱江。天津夏利也干过这事儿，给过海车出手续。

机修那边张铁军有个朋友，姓林，他就是靠去广州往回背零散件发的家，五六年时间身家就莽起来了，后来买了台卧铺大巴跑凤城到沈阳。

他也是矿山这边第一台本田大鲨的所有者，不过大部分人都不知道那台不起眼的踏板摩托那么贵。这会儿要四万多。

这个时间段交警刚成立没几年，主要还在抓自行车和大货车呢，对摩托车和轿车还不怎么管，摩托车不戴安全帽不挂牌到处跑的有的是。

主要是这年头的轿车就不是一般人能开得上的，骑摩托车的那也都是有钱人，他们也不想找那个麻烦。

“141，怎么弄上去？”付了钱，张铁军问了老板一句。

老板在头上抓了两把：“141啊？那得费点劲了，怎么弄？”

141太高了，有跳板也没有人敢往上骑，这要是摔一下五万块谁出？只能想办法借着跳板推上去，还得小心别磕了碰了。

“你这胆子也太大了。”老板有点发愁。

张铁军让司机去把141开过来，怎么的也得弄啊，多找几个人呗，下边推上面拽。这车不到三百斤，问题不大。要是750就有点麻烦了，小五百斤。

“车上的东西都带了吧？”张铁军忽然想起来防雨罩了，这会儿国内还没有这东西，这台250原车是配的。

“有，都在尾箱里，你看看。”

张铁军去打开尾箱翻了翻，防雨罩，简单的维修工具都在：“没有帽子啊？”

“那个真没有。”老板苦笑：“要不一会去店里，我送你一个得了，你自己挑。”一下子出了三台车八万块，送几个好点的帽子还是没有问题的。

事实上他平时都是靠串一些零散件挣开支，整车这东西一个月也走不上几台，张铁军算是大客户里的VIP了。

这年头随便一辆国产摩托都是六七千，真不是一般人家能消费得起的，这样的大客户那是必须服务好抓住的，可不敢得罪，所有的要求都得尽量满足。

像帽子，好一点的也是好几百块（售价）普通的七八十块，他肯定不会主动提，期待着张铁军想不起来这事儿，但是张铁军提了他就只能送。

司机跑过去开车，张铁军又打开油箱看了看，不是满的，差不多半箱油的样子，这个无所谓，他也没要求老板给弄满。

“那个车的定金你怎么收？那个就不能这么把钱给你了，你有执照吧？有没有帐户？”

“那个我没有路子，得找别人，我也搞不动。价钱的话我可以帮你说一说。定金的话你直接打到他那边就行，也是他要的。你真要买？”

“买。”张铁军点了点头：“冬天摩托车没法骑，太遭罪了，还是得有台车。你联系的那边车从哪里走？能保证是新车吧？”

“能，这个我有谱，新车旧车的还是看你们自己，要什么他给弄什么，价格上找呗。其实旧车也有好的，还便宜。”

“那不行，车这东西还得是新的，我也不差那俩钱儿。”张铁军摇了摇头，看着141慢慢开过来：“喊人吧，先弄上去再说。”

老板去找人，司机慢慢把车倒好下来打开后厢板，把上面的跳板拽下来支好弄稳，然后去盘绳子。

这东西外行人不能伸手，推哪拽哪都不是随便来的，有些位置不能碰。

张铁军他们三个就站在边上看着老板和他找过来的人吭哧瘪肚的费了半天劲才算把车弄了上去，垫好东西防磨，再用绳子仔细的固定到位。

老板反反复复的检查了几遍，这才算放下心，然后又指挥着人把那两台散件小心的搬到车上，同样仔仔细细的固定好做好保护。

散件本身就带着一层保护，出问题的机率不大。

司机要帮忙张铁军没让。这东西伸了手就说不清了，要跑一百多公里呢。