不论是萧筱还是高远，如果仅仅是想造车，那陈萤的兴趣还不大。

她就是帮萧筱拿到五菱的品牌所有权又能如何，她在其中的利益又是什么？

所以说最开始的时候陈萤不怎么热心这件事，她就是在等萧筱给出的筹码。

现在萧筱给出筹码了！

造车所在地会放在豫省，而且萧家也会参与其中。

最近这些年新能源汽车确实很火热，比较出名的就是蔚小理，前两年小米也发出了要造车的口号。

为此京城那边是给予了很大的支持。

不仅在北汽对面给小米了一片地，还提供各种政策优待。

原因其实也很简单，一方面是为了政绩，另一方面所有人都能看出新能源汽车的火爆和未来发展趋势。

魔都有特斯拉，深市有比亚迪，杭城有吉利，柳城有上汽通用五菱，芜湖有奇瑞、重庆有长安汽车。

作为老大哥的京城还没有一家拿得出手的新能源汽车企业，这不就有点跌份了。

同样的道理。

在豫省，这个位置处在国内正中心的中原腹地，不要说新能源汽车了，连燃油汽车都没有什么大品牌。

作为中西部排名第一的经济大省，豫省也就有几个其他大厂的代工厂而已，而且规模还不大。

作为一个拥有一亿消费者的地区，豫省没有一个说得过去的汽车企业确实有点离谱。

像宇通那样生产客车的就不用提了，是做到了全球第一，但是普通老百姓谁出门开个客车啊！

难不成还要一站一停，把油钱赚回来？

陈萤在得知高和汽车出现问题后还和丈夫聊过，聊的结果就是林远昌虽然羡慕别的地方都有汽车企业。

他也想在豫省打造一个企业产业集群，但是也只是想想而已。

一个完整的汽车产业集群至少都是几千亿才能打造出来的，豫省凭什么？

难道凭生产出的粮食全国第一吗？

但是现在机会它来了，在萧筱说出要在豫省打造一个新能源车企的时候，陈萤的心顿时火热了起来。

五菱的品牌所有权上汽这边还是有一定的话语权的，而另一边柳城政府那边，好像也不是不可以谈。

高和汽车价值二十亿的股份，这可是现成的东西。

况且卖的只是一个品牌所有权，又不是卖的工厂。

这个品牌所有权还是卖给国人了，又没有卖给外资，有意见的也就那些老五菱人，其他任何人都不会有意见。

陈萤现在就想给丈夫林远昌打电话聊聊这件事情。

但是看到眼前的萧筱，陈萤还是没有这么做。

她明白了，萧筱今天虽说是来求她办事，办的也确实是萧筱想要得到的东西，但是真正出力的却是陈家和林家。

而且这个事情不论是陈家还是林家都会很卖力的去办。

在陈萤和林远昌结婚那一刻起，陈家和林家就有了关联，况且林远昌这么年轻已经处在豫省排名第五的位置了。

假以时日，未尝没有进入核心的机会。

如果高远和萧家真要在豫省造车，那对豫省来说至少就是几百亿的投资，这将带动多少人才流向豫省。

又能够为豫省创造多少个就业岗位，未来三五年内，豫省的经济肯定会有一个腾飞的趋势。

想到这里，陈萤想到了一个问题。

造车，可不仅仅是有钱有地就行的。

当地的支持只是一个很微弱的方面，主要还是看企业自身。

就算是萧筱把五菱的品牌所有权拿下来了，消费者也不可能因为五菱一个车标就去买车。

毕竟五菱不是奔驰宝马奥迪，消费者不会因为一辆车的车标就会为整个车买单。

这是需要车企本身就要有一定的技术的，而且技术壁垒越强，造出来的车才能让用户追捧。

新能源汽车，很重要的一点就是电机。

特斯拉的电机已经超过2万转了，如果高远和萧筱手中没有想过的电机技术，卖别人研究出来的电机从而组装的话，成本就要高太多了。

而且电池包也是一个很重要的点。

电池的充电效率和续航功能是目前新能源汽车的一个痛点，尤其是冬季情况下，陈萤除了在市区内，稍微远一点她自己都用电车。

至于其他的那些技术，陈萤了解也不多，一时之间也没有想起来。

“你们要造车，有技术吗？”

陈萤对着萧筱问出了一个这个最关键的点。

对于陈萤提出的这个问题，萧筱很含蓄的笑了笑，端起茶杯开始喝茶。

高远想造车也只是给她说了一个想法，有个毛线的技术啊！

她感觉高远是没有造车相关的技术的，这些东西从高远的个人经历来说，是高远接触不到的。

但是，

这个时候萧筱却表现的很淡定。

萧筱没有回答，但是给陈萤的感觉却是已经告诉了她答案。

陈萤此时已经进入了头脑风暴状态，开始疯狂的脑补起来。

萧筱的微笑在陈萤看来是一种胸有成竹的表现，这也就意味着萧家是有造车技术的，只是一直没有进入这个行业。

目前看到市场已经趋向于成熟，新能源车企开始厮杀了，这个时候是想要出来当一匹黑马。

对于萧家，陈萤自己了解的也不是很多。

她接触最多的就是萧筱了。

但是萧筱自己现在的状态更像是已经独立出了萧家，首先主业已经不再局限于金融行业，这些年萧筱投资的企业可是太多了。

突然。

陈萤有点恍然大悟了。

萧筱的箫祤资本这些年貌似投资了不少和汽车相关的产业，如果把这些投资都串起来。

想到这里，陈萤觉得自己看透了萧筱，或者说是萧家的布局了。

萧家准备进军新能源汽车领域！

这就是陈萤得出的答案。

萧筱看似独立出了萧家，但是她却不那么引人注意了，默不作声的就开始在新能源汽车领域开始布局。

为的就是等待合适的机会入场。

现在的机会合适吗？

在大多数人看来，现在进入汽车领域有点晚了，想要后来者居上，那可不是一般的难。

但是，

萧家有钱啊！

如果拿陈家和箫家比，陈萤只能说在商场上完全不是一个量级。

目前这个社会，很多行业的发展都会经历过一波极其血性的内卷，不仅卷质量，还在卷价格。

所有的目的都是为了市场占有率。

一旦用户习惯了一款产品，对一个品牌产生信赖度，那也就意味着这个品牌可以持续不断的从这个用户身上薅羊毛。

任何一个巨无霸企业不都是这样成长起来的，用无数普通人辛勤的收入，供养起来一个行业巨头。

当然，

这其中也少不了企业自身的创新发展，产品确实能够帮助用户改变生活。

陈萤这个时候，开始思考的事情已经不是五菱的品牌所有权了。

而是在考虑自己怎么能够参与进来。

她已经想到了五菱这个国人耳熟能详的品牌在萧家手里能放出什么样的光芒了。

尤其是这其中还有高远的参与。

从GY和汝蝶护肤品，到天上人间。

高远所走的道路都是极其正确，而且很符合新一代互联网人的属性。

目前这些新能源汽车企业的创始人，每个人都是一个大忽悠。

如果从远的地方讲，应该从乔布斯开始就是这样，发布会上各种吹技术，把自己和企业做了深度的捆绑。

在国内的马老爸。以及小米的创始人雷总，蔚小理的创始人。

这些人全都是品牌营销专家，营销品牌的时候也在营销自己，这也是成功的基础。

人和人之间产生信任了，那通过爱屋及乌的观点，这些人所带动的粉丝群体很容易去产生消费。

包括前一段火起来的董老师。

陈萤一直想要脱离家族的束缚，成立属于她的陈氏集团。