当然，这和普通的喷气式发动机，还是有很大的不同，这是海豚科技新成立的nn动力研究所为这款游艇特别研制的新型发动机。

首先它没有笨重的主轴和复杂的压气机与涡轮叶片，严格来说，它是一台超燃冲压发动机。

但它和火箭所用的超燃冲压发动机又不同，它没有自带氧化剂，这毕竟只是一款游艇，要不了那么大的动力。

它还要平衡性能与造价问题，能简化的就尽量简化，能减重的就尽量减重，它甚至取消了nn发动机所具有的外涵道。

在主涵道外面釆用循环水降温，由于主涵道燃烧室的温度太高，外部的冷却水会瞬间汽化，产生高压水蒸汽，从而驱动发电机叶轮发电。

所以这种新型发动机，其实是喷气式发动机与蒸汽式发电机的混合体，一机两用，不仅能给船舶提供驱动力，还可以发电，从而可以省略一套庞大的发电系统。

一般的舰船都要另外配置柴油发电机，主要的原因就是主动力全部用来驱动螺旋桨了，没法发电。

而刘美娟的这种设计，很好的解决了这个问题，不仅节能，还有效减轻了发动机舱的重量和体积，实在是优点多多。

这种新型发动机是直接喷射做功，没有螺旋桨，为了解决游艇转向的问题，刘美娟还用上了二元矢量喷管技术，尾喷管可以左右摆动，从而使游艇左右转向。

不过这种新型发动机只适用于水面上的行驶，潜入水下，由于没有了空气，只能转为电机驱动。

因此潜航的速度不快，最高只有五节航速。

还有水面下并不平坦，哪怕是近海都到处有珊瑚礁，所以慢速航行很有必要。

再者，游艇下潜就是为了海底观光，也不适宜高速航行。

这款新型潜航两用游艇，是广州船厂第一款试水之作，游艇价格很贵，肯定要极尽奢华之能事，这正是海豚科技的强项，海豚科技有专门的室内装修设计团队，有专门的家俱厂，有专门的智能安防系统，在高端设计领域，都是世界顶尖水平，这几者的结合，正是强强联合。

之所以选择制造豪华游艇，是因为国家对外贸易严重萎缩，从而造成民用船只的需求量严重萎缩。

而国内因为与欧美断绝了经贸往来，从而造成豪华游艇缺货，这是一个空白的领域。

除了中国内地，香江濠江两地也是豪华游艇的大市场，游艇虽然是小众市场，但是价格贵啊！一条游艇售价高达上千万人民币，一年哪怕只卖一百条，也足以养活船厂。

没办法，整个船舶制造业都不景气，公司首先得想办法养活船厂。

除了研发小型游艇，公司今后还想研发豪华远洋邮轮，都是填补国内空白的领域，从夹缝中求生存。

再有就是制造远洋渔船，这却是一个大市场，国内有旺盛的需求，但这个领域因为利润低，以前都是民营小船厂制造，为了生存，就是这些蝇头小利也要赚了。

海豚科技收购广州船厂当然不仅仅是为了生存，制造民用船只是给设计师们练手，海豚科技的最终目的还是为了将来的大海军。

是为了将来的大型驱逐舰、导弹巡洋舰和nn母舰这些大家伙。

这种新型发动机，刘美娟其实就是为了那些大家伙设计的，没办法，海豚科技没有核动力制造技术，也没有核动力研究资质，只能研发一款高效的船用发动机。

这款发动机的最大优点是驱动舰艇的同时能够发电，将来的远洋舰队，必定要装备中近程高能集束微波炮，这就需要大量的电。

还有nn母舰要装电磁弹射装置，也需要大量的电，所以这种新型发动机就是最适合的舰用发动机。

如今用在豪华游艇上，就是一种技术验证，一款大型发动机要经过漫长的研发和测试，用在民用领域，给它来个遍地开花，就能有力缩短测试周期。

广州船厂有海豚科技罩着，生存当然没有问题，但是国内民航业却出现了大问题。