对于王书辉来说，如果使用工业化的手段做东西比使用手工业的手段做东西更难的话，工业化就变得没有什么意义了。

单从一个武器出发，在古代，生产一张弓一根箭并培养一个弓箭手的时间，没有个几年甚至十几年是不可能完成的。在现代，在流水线上生产出来的一把卡拉什尼科夫步枪47只需要几分钟，生产一颗子弹，只需要几秒钟，而一个黑非洲的五六岁的儿童就可以轻易的使用它。

王书辉认为，工业化的过程，就是一个使复杂的东西简单化的过程。作为工业文明的意识形态，资本主义把社会构成简单成对立的资产阶级和无产阶级的简单结构，社会化大生产把繁杂全面的生产过程简单成一个个独立而又统一的单一性生产环节。

所以，一万来个脱盲工人和一百多个接受了初级教育的技术人员，借助先进的影像化的教育和培训方式，经过五年的培训后，批量化的生产近代早期的船舶产品，这样的事情在很多人看来不可思议，在王书辉看来则是完全正常的。

科学技术的发展，工业技术的进步，其实在船舶制造上反映的再明显不过了。十七世纪早期在全世界范围内制造船舶的周期都非常的长，造成这种情况的一个最简单的原因就是船材的要求问题。

按照传统手段生产的船舶，船材需要几年时间的自然阴干。而造船使用的龙骨的要求更是非常的高。轮船的龙骨不仅对木材的质地和种类有着明确的要求，而且直接决定船舶的坚固程度和大小的就是龙骨的长度。几十米上百米的合格木材，哪里是那么容易就可以找到的。

可是，有了工业化的手段，这些问题就几乎都被解决了。采用先进的木材干燥技术，就可以实现船材的快速干燥。而使用铁肋木壳的结构代替全木结构，就可以打破龙骨对高质量木材的限制。这样一来，造船的速度被全面的提升，而且船舶的吨位也不再具有材料限制了。

当然了，并不是说，有了先进的技术和设备，工业化的生产就可以实现了。人的因素，在这里仍旧起着决定性的作用。

对于复兴党来说，上万完成了扫盲教育的工人和上百技术人员，仍旧没办法完成造船任务。可是王书辉依靠现代智囊团的帮助，在复兴党第一造船厂里采取了流水线的模式。也就是说，让这一万多人全面掌握建造一艘近代早期的轮船不容易，可是让这一万多人，分别掌握生产一整艘轮船的一个部分则不会很难。

就这样，通过现代智囊团的帮助，王书辉先把生产一艘近代早期的轮船的工作，分解成几十个环节。然后，他就安排不同的人专门学习和进行这一个环节的生产知识和实践。

把复杂的问题简单化，这才是工业化。把简单的问题复杂化，那个不是工业化。

当然了，即使采取了这种流水线分段制造的方式，生产相对于本时空先进两百年以上的飞剪式蒸汽和风帆混合动力的轮船也同样不是个简单的过程。

从1621年开始，复兴党第一造船厂先后实验性生产力十几艘实验舰。从等比例缩小的一百吨实验舰到等比例缩小到八百吨的实验舰。复兴党第一造船厂以生产船模的方式，前后完整生产和制造了十几艘从小到大不同吨位但是类型相同的船只。

现在，这些船只都成了复兴军长江舰队的主力舰或者成了复兴军海军学校的训练舰。

前后八年的时间，在现代社会专业智囊团的规划和设计下，在使用电影等先进手段的教育和培训下，在超时代的流水线分段建造的理念指导下，在使用了大量的设备和材料的多达十几次二十几次的实验生产的积累下，1627年年初，复兴党第一造船厂，终于完成了四艘一千吨的终结者作战和运兵两用船和一艘一千两百吨的巡洋舰的建造工作。